Ông Lê Mạnh Tuấn, ngụ trên đường Nguyễn Hữu Tiến chia sẻ: “Dọc bờ kè phường Thanh Hải được xây dựng hàng trăm mét lan can bằng sắt nhằm bảo vệ an toàn cho người và các phương tiện giao thông, trông rất mỹ quan. Tuy nhiên, một số tàu thuyền vào neo đậu sát bờ kè nên khi thủy triều lên mũi thuyền va chạm vào bờ kè làm lan can sắt một số đoạn bị cong, trụ lan can bị hở, sai lệch vị trí ban đầu và có nguy cơ hư hỏng rất lớn. Tôi nghĩ Nhà nước cần quy định khoảng cách neo đậu giữa tàu thuyền và bờ kè để bảo đảm an toàn tài sản chung…”.
Thiết nghĩ, cơ quan chức năng và chính quyền địa phương cần kiểm tra và có biện pháp ngăn ngừa. Trước hết là tuyên truyền, nhắc nhở các chủ thuyền có ý thức bảo vệ tài sản chung, không neo đậu sát bờ kè để tránh tàu thuyền va chạm vào lan can bờ kè. Mặt khác, cần quy định khoảng cách neo đậu tàu thuyền để bảo vệ tài sản công cộng.
.jpeg "Môi trường khu dân cư bị ô nhiễm do khói rác")
.jpeg "Họp chợ ở lòng đường gây tắc nghẽn giao thông")
.jpeg "Cần chỉnh trang bờ kè đường Phạm Văn Đồng")
.jpg "Đường có tên, nhưng số nhà còn bất cập")
.jpeg "Bác sĩ Đồng Tuyết - 30 năm kinh nghiệm chăm sóc sức khỏe phụ khoa cho phụ nữ Việt")
.gif "Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh: Thống nhất bổ sung gần 460 tỉ đồng cho 13 dự án")
.png "Xơ mướp xuất ngoại - câu chuyện khởi nghiệp của anh Đặng")
.jpg "Tánh Linh: Xử lý nghiêm tình trạng học sinh vi phạm an toàn giao thông")
.gif "Phát triển kinh tế tập thể: Những nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu")
.jpg "Tin thời tiết tỉnh Bình Thuận đêm 4/11 và ngày 5/11")
