Kiểm tra, xử lý xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp

Tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông

Sở dĩ các loại ba gác được các chủ đại lý hoặc người dân có nhu cầu thuê, vì xe di chuyển được trên nhiều tuyến đường, luồn lách trong các con hẻm nhỏ. Chi phí vận chuyển lại tương đối rẻ so với các phương tiện khác. Hầu hết những người dùng phương tiện này để mưu sinh là người có thu nhập bấp bênh. Vì miếng cơm manh áo, các tài xế xe ba gác, xe tự chế bất chấp pháp luật chở hàng cồng kềnh, không che chắn. Việc này rất nguy hiểm cho người đi đường, dễ gây ra va quẹt và gây cản trở giao thông. Họ vẫn ý thức được việc dùng xe tự chế, xe ba gác để chở hàng cồng kềnh là vi phạm luật giao thông, nhưng vẫn phải hành nghề, vì đó là sinh kế.

Thực tế, lâu nay những chiếc xe máy cũ để chiếc giá làm bằng gỗ dài khoảng 1m gác ngang trên yên xe mà người chở hàng tự chế ra để chở được nhiều hàng hóa chạy trên các con đường. Tại các khu vực như: Chợ Phan Thiết, các cảng cá trên địa bàn tỉnh không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp và xe mô tô, xe gắn máy kéo theo xe khác, vật khác chạy trên đường. Vào sáng sớm những chiếc xe này di chuyển rất nhanh gây bất an cho người tham giao thông, bởi kiểu xe tự chế chiếc giá dài cả mét như vậy rất dễ va quẹt với những người đi đường. Trên thực tế, thời gian vừa qua đã xảy ra một số vụ va chạm, tai nạn giao thông liên quan đến xe tự chế, xe kéo gây ra.

Tăng cường kiểm tra, xử lý

Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, không để xảy ra các vụ va chạm, tai nạn giao thông liên quan đến xe tự chế, xe kéo, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ tổ chức các Tổ công tác để kiểm tra, xử lý chuyên đề xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp và xe mô tô, xe gắn máy kéo theo xe khác, vật khác vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Thực hiện chuyên đề này, Phòng CSGT phối hợp Sở Lao động, Thương binh và Xã hội, Hội Cựu chiến binh các địa phương có tuyến quốc lộ 1A đi qua để rà soát, lập danh sách thương binh, bệnh binh, người khuyết tật trên địa bàn, trong đó xác định cụ thể số người hiện đang sử dụng xe tự chế, ghi nhận đầy đủ các thông tin về nhân thân, loại xe tự chế đang sử dụng, số máy, số khung (nếu có), ghi nhận hình ảnh, đặc điểm của xe tự chế. Đồng thời, rà soát, lập danh sách các đối tượng khác (không phải là thương binh, bệnh binh, người khuyết tật) hiện đang sử dụng xe tự chế để vận chuyển hàng hóa, đối tượng có dấu hiệu “bảo kê” sử dụng xe tự chế và các xưởng cơ khí, cơ sở sửa chữa xe sản xuất, lắp ráp xe tự chế.

Phòng CSGT cũng sẽ phối hợp chính quyền địa phương thành lập các đoàn liên ngành kiểm tra hoạt động của các xưởng cơ khí, cơ sở sản xuất, lắp ráp xe tự chế dọc tuyến quốc lộ 1A, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, như: mua bán linh kiện, phụ tùng xe không nguồn gốc, hóa đơn, chứng từ; sử dụng khung, máy, linh kiện của các phương tiện khác nhau để lắp ráp thành phương tiện mới và các vi phạm khác liên quan đến điều kiện đăng ký kinh doanh, phòng cháy chữa cháy...

Phòng CSGT sẽ thành lập các Tổ công tác tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp xe tự chế, xe kéo hoạt động trên tuyến quốc lộ 1A, các địa điểm xe tự chế đến chở hàng hóa. Tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: điều khiển loại xe sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông; sản xuất lắp ráp trái phép phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; xe mô tô, xe gắn máy chở hàng “cồng kềnh”, kéo theo xe khác, vật khác; điều khiển xe đi vào đường cấm, đường ngược chiều; không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông...

Thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, Phòng CSGT xác định các đối tượng lợi dụng thương binh, bệnh binh, người khuyết tật hoặc các đối tượng giả danh thương binh, bệnh binh, người khuyết tật nhằm mục đích “bảo kê” cho xe tự chế, xe kéo hoạt động để xử lý theo quy định của pháp luật.